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ハリアーとパレットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   スズキ  パレット
VS
39.8万円669.8万円
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中古車相場 1万円85万円
パレットの相場表を見る
5179 中古車掲載台数 1392
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z モデリスタ JBL 全方位カメラ ETC2.0 BSM

    本体価格
    411.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ 4WD モデリスタフルエアロ ガラスルーフ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z JBL/純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタ

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 クルコン BSM

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス フルエアロ22インチ車高調ワンオーナー

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイルモーヴ メーカーナビ バ

    本体価格
    167.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム ワンオーナー ナビバックモニター ETC

    本体価格
    214万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ZEUSコンプリート 12.3型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    519.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    211.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス トヨタ認定中古車

    本体価格
    235.4万円

ピックアップ中古車
  • スズキ パレット 660 SW TS 両側電動スライドドア SDナビ Bluetoot

    本体価格
    30.4万円

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    本体価格
    20.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 

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    35万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 次回車検R7年3月 保証付

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 片側電動スライド・ナビ/TV・ドラレコ付

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD CD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    24.4万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 車検整備付 走行13.5 メモリ―ナビ

    本体価格
    10.7万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII ナビTV Bカメラ ETC 両側パワースライド

    本体価格
    48万円

  • スズキ パレット 660 X ・ETC・ワンセグTV/ナビ/CD・Pスタート

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII スマートキー ナビ TV CD フルフラット

    本体価格
    29.8万円

関東
1334
302.7万円
関西
736
309.3万円
東海
917
299.3万円
北海道
231
292万円
九州
769
307.3万円
東北
351
295.6万円
北陸・甲信越
282
283.2万円
中国
380
295万円
四国
179
303.8万円
地域別台数
関東
326
30.6万円
関西
197
29.8万円
東海
190
26.3万円
北海道
74
36.1万円
九州
217
30.4万円
東北
107
35.8万円
北陸・甲信越
120
31.6万円
中国
86
29.3万円
四国
75
31.3万円

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ハリアーとパレットのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   スズキ  パレット
299万円620万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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