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タフトとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タフトとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
86万円238.8万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 106.9万円145.8万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
3137 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 

    本体価格
    169.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ タフト 660 G ガラスルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー ナビ

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 ガラスルーフ 衝突軽減装置

    本体価格
    133.3万円

  • ダイハツ タフト 660 X スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    126.1万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー 社外ナビ・フルセグTV・バックモニター付

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    130.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 4WD 届出済未使用車 スマートアシストIII

    本体価格
    160.7万円

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    363.3万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム  OP5年保証対象車 アルパイン9 プレミアム  OP5年保証対象車 アルパイン9

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Zレザーパッケージ最上級グレードモデリス Zレザーパッケージ最上級グレードモデリス

    本体価格
    399万円

関東
690
148.2万円
関西
363
150.4万円
東海
432
147.3万円
北海道
211
164.7万円
九州
536
150.6万円
東北
278
157.6万円
北陸・甲信越
230
149.3万円
中国
282
144.7万円
四国
115
146.5万円
地域別台数
関東
3
244.6万円
関西
2
123.8万円
東海
2
216.5万円
北海道
1
124万円
九州
10
301万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
173万円
中国
0
---
四国
3
303.1万円

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タフトとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  ハリアーハイブリッド
132万円188.7万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
658 排気量(cc) 3310
52~64 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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