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タフトとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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タフトとプリメーラの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  プリメーラ
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 19.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
3604 中古車掲載台数 24
  • ダイハツ タフト タフト Gターボ ガラスルーフ付き

    本体価格
    163万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ タフト 660 X 4WD 新品タイヤ/ガラスルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 衝突軽減ブレーキ 未使用中古車

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タフト 660 G メッキパック 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    147.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車

    本体価格
    126.4万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー /届出済未使用車/LED/衝突軽減/前席Sヒータ

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    138.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 純正同色全塗装済・ローダウン・外マフラー

    本体価格
    158万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行3.7万km純正黒全塗装済純正アルミETC

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    98万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 18C 

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    19.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

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  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Lセレクション 

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    70万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V NEO-VVL/純正アルミ/リアスポ/フォグランプ

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    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci Lセレクション NEO Di /ワンオーナー/ハイパーCVT/ドアバイザー

    本体価格
    45万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    40万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 同色全塗装済

    本体価格
    235万円

関東
892
145.5万円
関西
387
150.9万円
東海
498
147万円
北海道
204
164.8万円
九州
594
150.5万円
東北
337
155.9万円
北陸・甲信越
273
149.6万円
中国
288
146.6万円
四国
131
146.5万円
地域別台数
関東
5
50.3万円
関西
5
86.8万円
東海
4
154万円
北海道
0
---
九州
4
165.3万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
1
158万円
四国
1
92万円

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プリメーラの中古車を探す

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タフトとプリメーラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   日産  プリメーラ
132万円188.7万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1769~2488
52~64 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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