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CX-8とハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
144万円489.6万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 106.9万円145.8万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
1429 中古車掲載台数 25
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 後席モニター 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    169万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙 ディーゼル 6人乗り

    本体価格
    358.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ BOSEナビ全方位カメラ パワーバックドアETC

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正10.25型ナビ 360℃カメラ BSM 赤革S

    本体価格
    359.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    257.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ コネクトナビ 全周囲カメラ フルセグ 6人乗

    本体価格
    263.9万円

  • マツダ CX-8 XDプロアクティブSパッ 走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    270.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    388万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗360°カメラ地デジ後席モニタ黒革BOSE

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 1オナ 茶革 BOSE 360モニタ ドラレコ

    本体価格
    385万円

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関東
468
316万円
関西
205
310.4万円
東海
197
286.9万円
北海道
100
320.3万円
九州
142
313.6万円
東北
71
316.3万円
北陸・甲信越
82
313.5万円
中国
140
303.7万円
四国
24
309.3万円
地域別台数
関東
3
244.6万円
関西
3
160.5万円
東海
2
216.5万円
北海道
1
124万円
九州
10
301万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
173万円
中国
0
---
四国
3
303.1万円

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ハリアーハイブリッドの中古車を探す

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CX-8とハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   トヨタ  ハリアーハイブリッド
289.4万円511万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
2188~2488 排気量(cc) 3310
190~230 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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