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カローラルミオンとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラルミオン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
19.8万円108万円
カローラルミオンの相場表を見る
中古車相場 84.8万円124万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
138 中古車掲載台数 22
  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S フルセグ Bカメラ 16インチ純正AW

    本体価格
    37万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 X 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 純正SDナビ フルセグ CD/DVD ETC

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G On B ナビ ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 純正ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S On B リミテッド 禁煙車 SDナビ オートライト ドラレコ ETC

    本体価格
    49.1万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 4WD ガラスルーフ 禁煙 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    56.2万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G 純正ナビ ワンセグ スマートキー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.5 G スマートパッケージ 禁煙車 HDDナビ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ カローラルミオン 1.8 S エアロツアラー 18インチアルミ HIDライトLEDフォグ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    388.4万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD サンルーフ AC100V 電動シート スマキー

    本体価格
    111.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 プレミアムSパッケージ 4WD 本革 JBLマルチ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    119.2万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G レザーパッケージ 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド エレガンス ALPINE BIG-X 9インチ 

    本体価格
    235万円

関東
48
54.3万円
関西
13
52.1万円
東海
15
52.2万円
北海道
11
62.5万円
九州
21
46.8万円
東北
10
50.7万円
北陸・甲信越
11
51.7万円
中国
5
40.1万円
四国
4
44.9万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
2
253.8万円
東海
2
100.4万円
北海道
1
124万円
九州
6
340.8万円
東北
1
286.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
6
441.2万円

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カローラルミオンとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラルミオン   トヨタ  ハリアーハイブリッド
168万円242.6万円 新車時価格 409.5万円503万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1760×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1496~1797 排気量(cc) 3310
109~144 最高出力(馬力) 211
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 17.8km/L

くつろぎの空間をもつ“箱型カローラ”

カローラシリーズの新モデルとして登場した箱形2BOXモデル。カローラのもつ基本性能の高さを継承しつつ、くつろぎとシーンに応じた使い勝手の良い室内空間をもつ。外観は四隅に張り出したフレア造形の直線基調な箱形シルエット。サイドのベルトラインを高くすることで、室内の包まれ感も高めた。使いやすいシートアレンジや収納をもつ広い室内は、快適にくつろげる空間を目指すとともに、天井イルミネーションや9スピーカーをもつオーディオなどで演出されている。また、安全性も高く、前席サイドエアバッグ、前後席カーテンシールドエアバッグ、頸部への衝撃を緩和するWILコンセプトシートなどが標準装備された。(2007.10)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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