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ビスタとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ビスタとS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ビスタ   アウディ  S3セダン
VS
44.8万円88.9万円
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中古車相場 117.6万円757万円
S3セダンの相場表を見る
3 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.7 ETC

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー・クワトロ4WD・プライバシーガラス・レザーシート・MMIタッチパネル・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズ・LEDライト・サイドアシスト・レーンキープ・シートヒーター

    本体価格
    488万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ファインナッパレザーシート マトリクスLEDヘッドライト カラードブレーキキャリパーレッド 認定中古車

    本体価格
    258万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車/ワンオーナー

    本体価格
    489万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    238万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ブラックスタイリングP バング&オルフセン マトリクスLEDヘッドライト ダンピングコントロールサスペンション ワイヤレスチャージング リアカメラ 前後センサー バーチャルコックピット レザー

    本体価格
    458万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 

    本体価格
    180万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 1オーナー車 ダークAudiRings&ブラックスタイリングPKG ダーククロームテールパイプ OP19インチAW レッドキャリパー ファインナッパレザー アンビエントライティングプロ SONOS 3Dサウンド

    本体価格
    757万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリクスLED ヘッドライト レッドキャリパー MMIナビ バーチャルコックピット フルレザーシート 前席シートヒーター オートエアコン プライバシーガラス アルミホイール

    本体価格
    468万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー  バーチャルコックピット 純正ナビ マトリクスLEDヘッドライト アシスタンスパッケージ レッドブレーキキャリパー バックカメラ ETC シートヒーター パワーシート Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    332.5万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 禁煙車・ブラックレザーシート・シートヒーター・前後ソナー・純18AW・リヤフィルム・フルセグナビ・コムテックレーダー・前後ドラレコ・TVキャンセラー・オーエス技研RaceChipサブコン・新品タイヤ

    本体価格
    188万円

関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
7
389.8万円
関西
3
475.3万円
東海
3
219.2万円
北海道
1
238万円
九州
4
332.8万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
3
479万円
中国
1
398万円
四国
0
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ビスタとS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ビスタ   アウディ  S3セダン
169.8万円256万円 新車時価格 661万円798万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1794~1998 排気量(cc) 1984
135~152 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名
12.2~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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