| トヨタ ビスタ | ダイハツ テリオスルキア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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44.8万円～88.9万円
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中古車相場 |
23万円～36万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ビスタ | ダイハツ テリオスルキア | |
|---|---|---|
| 169.8万円～256万円 | 新車時価格 | 124.8万円～136万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4645×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1630 他 |
| 1794～1998 | 排気量(cc) | 659 |
| 135～152 | 最高出力（馬力） | 60 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12.2～15.4km/L | 10.15モード燃費 | 15.2km/L |
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優れたパッケージングの背高セダン 先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7) |
解説 |
テリオスをシティ派SUVにアレンジ テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。（2002.1） |
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