| トヨタ ビスタ | フェラーリ カリフォルニア30 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39万円～110万円
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中古車相場 |
1298万円～1880万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ビスタ | フェラーリ カリフォルニア30 | |
|---|---|---|
| 169.8万円～256万円 | 新車時価格 | 2390万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4645×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4562×1910×1325 |
| 1794～1998 | 排気量(cc) | 4297 |
| 135～152 | 最高出力（馬力） | 490 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 12.2～15.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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優れたパッケージングの背高セダン 先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7) |
解説 |
0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で＋30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている（2012.3） |
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