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ESとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
239.9万円688万円
ESの相場表を見る
中古車相場 924万円1498万円
カリフォルニア30の相場表を見る
375 中古車掲載台数 11
  • レクサス ES 300h バージョンL 黒革シート 禁煙 ナビTV 電動リアゲート サンルーフ LED 全周囲カメラ ETC 電動シート シートヒータ ステアリングヒーター

    本体価格
    260.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ  純正ナビ

    本体価格
    507.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 純正マルチメディアナビ パワーバックドア

    本体価格
    339.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/赤革シート/純正10.3インチナビ/バックカメラ/追従クルコン/レーンキープアシスト/シートベンチレーション/パワーシート/シートメモリー/ステアリングヒーター/BSM/ETC/AC電源/LED/オートハイビーム

    本体価格
    363.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 1年保証付・ローン2.9パーセント・禁煙車・TRDエアロ・ムーンルーフ・ヘッドアップディスプレイ・パノラミックビューモニター・オレンジキャリパー・新品タイヤ・ナビ・TV・Bluetooth・白/黒レザーシート・ドラレコ

    本体価格
    549.8万円

  • レクサス ES 300h 車検整備付 禁煙 3眼LED 純18インチAW BSM ムーンルーフ ETC 12.3インチナビ セーフティシステム バックモニタ BT ステアリングヒータ シートベンチレーション パドルシフト 電子パーキング

    本体価格
    268.3万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ黒革シートナビTV全方位モニ保証付

    本体価格
    349.9万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ/純正12.3インチメーカーナビ/ブラックレザーシート/ブラインドスポットモニター/レクサスセーフティシステム/バックカメラ/シートヒーター/エアシート/パワーシート/ステアリングヒーター/禁煙車

    本体価格
    324.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ワンオーナー メーカー12.3インチDA Bカメラ LSS+ PKSB BSM HUD デジタルインナーミラー 専用シート TRDエアロキット/マフラー オレンジキャリパー ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    635.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソン サンルーフ付き

    本体価格
    290万円

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    924万円

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    1430万円

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    本体価格
    1289万円

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    応談

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    1467万円

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    本体価格
    1360万円

関東
96
404.2万円
関西
79
401.3万円
東海
83
394.2万円
北海道
5
443.8万円
九州
53
423.3万円
東北
13
397.1万円
北陸・甲信越
17
416.2万円
中国
24
391.2万円
四国
5
413.4万円
地域別台数
関東
5
1404.8万円
関西
0
---
東海
1
1498万円
北海道
0
---
九州
2
1254万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
924万円
四国
1
1360万円

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ESとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   フェラーリ  カリフォルニア30
790万円920万円 新車時価格 2390万円
セダン ボディタイプ オープン
5140×1920×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
2487 排気量(cc) 4297
189~342 最高出力(馬力) 490
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドとバッテリーEVを両立した進化

レクサスの基幹セダンが8代目へと進化し、HEVとバッテリーEVを併せもつ電動ラインアップで全面刷新された。新開発プラットフォームと電動化技術の強化により、静粛性や乗り心地が一段と高められ、操縦安定性も磨き上げられた。デザインは次世代BEVの思想を反映した「Provocative Simplicity」を初採用し、流麗なプロポーションと機能性を両立。室内では物理スイッチを内装に同化させた「レスポンシブヒドゥンスイッチ」や多彩な照明演出を取り入れ、広い後席と合わせて上質な空間を実現した。(2026.6)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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