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フィットハイブリッドとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  ビスタ
VS
9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39万円75万円
ビスタの相場表を見る
506 中古車掲載台数 6
  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ

    本体価格
    94.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 キーレス/ETC/1年保証付

    本体価格
    40.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド L ホンダセンシング 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド eHEVベーシックレーンキープアシスト追突軽 eHEVベーシックレーンキープアシスト追突軽

    本体価格
    114万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビBカメラSタイヤ付き ETC1年保証

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー クルーズコントロール 社外7型ナビ BT ETC

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル パイオニアメモリーナビ ETC   ドアバイザ

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル ワンオーナー車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 N180L 禁煙車 HDDナビTV バックモニター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200G 純正ナビ デジタルメーター 純正AW

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200L 検08.12 ナビ Bカメ ETC Dレコ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 エトワール 5MT ワンオーナー 禁煙車 純正シートカバー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ビスタ 2.2 VX ディーゼルターボ エアコンクーラー パワステ AT CD

    本体価格
    110万円

関東
166
44.1万円
関西
57
44.6万円
東海
50
46万円
北海道
21
62.8万円
九州
82
54.9万円
東北
50
49.2万円
北陸・甲信越
43
53.8万円
中国
24
49.5万円
四国
13
67.2万円
地域別台数
関東
2
87万円
関西
2
39.8万円
東海
2
92.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フィットハイブリッドとビスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  ビスタ
159万円210万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1339~1496 排気量(cc) 1794~1998
88~114 最高出力(馬力) 135~152
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
30km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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