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カローラスポーツとビスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  ビスタ
VS
102万円362万円
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中古車相場 39万円75万円
ビスタの相場表を見る
915 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突被害軽減・ドラレコ・シートヒーター

    本体価格
    196.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ナビ TSS ICS RSA ドラレコ

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー ドラレコ タイヤ新品交換

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 衝突被害軽減・ナビ・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 12セグMナビBカメラLED

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 新品タイヤ/11インチメモリーナビ

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 衝突軽減ブレーキ・15000キロ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション ナビ 前後ドラレコ AC100V電源 寒冷地仕様

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z バックモニター・LED・ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 車検整備付 TSS ICS BSMモデリスタエアロ

    本体価格
    192万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 2.0 N200G 純正ナビ デジタルメーター 純正AW

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ビスタ 2.0 N200L 検08.12 ナビ Bカメ ETC Dレコ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 2.2 VX ディーゼルターボ エアコンクーラー パワステ AT CD

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180L 禁煙車 HDDナビTV バックモニター

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 エトワール 5MT ワンオーナー 禁煙車 純正シートカバー

    本体価格
    75万円

関東
242
208.6万円
関西
124
206.1万円
東海
165
207.9万円
北海道
22
189.5万円
九州
146
209.3万円
東北
65
207.4万円
北陸・甲信越
52
212.4万円
中国
56
214.2万円
四国
43
215.1万円
地域別台数
関東
2
87万円
関西
2
39.8万円
東海
2
92.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  カローラスポーツ   トヨタ  ビスタ
210.6万円297.8万円 新車時価格 169.8万円256万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1196~1986 排気量(cc) 1794~1998
98~170 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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