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カローラツーリングとビスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ビスタ
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッド保証付き トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    185.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス BSM 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth フルセグTV レーダークルーズコントロール ステアリングリモコン ハーフレザーシート LEDヘッドライト オートライト ドラレコ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 2トーンカラー 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ セ-フティセンス レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ハ-フレザ-シ-ト Bluetooth LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス TSS DA フルセグTV LEDヘッドランプ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X 禁煙車 純正8型インチディスプレイ ナビ バックカメラ オートマチックハイビーム 衝突軽減ブレーキシステム 運転支援システム レーダークルーズコントロール ロードサインアシストシステム

    本体価格
    161.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB オートマチックハイビーム ハンドルヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    290.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.3 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

関東
277
212.3万円
関西
127
217.9万円
東海
181
213.2万円
北海道
68
207.2万円
九州
167
208.2万円
東北
101
226万円
北陸・甲信越
99
208.8万円
中国
85
218.7万円
四国
23
235.3万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとビスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ビスタ
197.6万円341.7万円 新車時価格 169.8万円256万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1196~1986 排気量(cc) 1794~1998
98~170 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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