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ビスタとS60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ビスタ   ボルボ  S60
VS
44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
中古車相場 25万円650万円
S60の相場表を見る
3 中古車掲載台数 94
  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.6 ETC

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 DRIVe 

    本体価格
    78万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン ユーザー買取車 ワンオーナ ハーマンカードン メーカーナビ Bluetooth接続 カープレイ 全方位カメラ 前後ドラレコワイヤレス充電 シート・ステアヒータ CitySafety パイロットアシスト

    本体価格
    281.2万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google搭載 白革 デニムブルーメタリック シートベンチレーション マッサージ機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 19インチAW

    本体価格
    637万円

  • ボルボ S60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD パノラマSR/インテリS/HDD/TV/360°カメラ/

    本体価格
    198.8万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション HarmanKardon HUD ACC 純正ナビ TV 360° applecarplay 純正18インチAW LEDヘッドライト ワイヤレス充電 黒革 メモリ付きパワーシート エアシートヒーター BLIS クリアランスソナー 自動駐車 スマートキー

    本体価格
    307.2万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W Google搭載 白革 19インチAW ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル 360°カメラ

    本体価格
    650万円

  • ボルボ S60 DRIVe HDDナビ TV 本革シート パーキングセンサー 電動ガラスサンルーフ

    本体価格
    39万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 弊社登録済未使用車

    本体価格
    458万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    44.9万円

関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
43
255.4万円
関西
15
243.4万円
東海
14
174.1万円
北海道
4
138.4万円
九州
9
172.8万円
東北
3
114.3万円
北陸・甲信越
1
265万円
中国
2
458万円
四国
3
182.9万円

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ビスタとS60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ビスタ   ボルボ  S60
169.8万円256万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1794~1998 排気量(cc) 1968
135~152 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
12.2~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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