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bBとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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bBとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   アウディ  S5スポーツバック
VS
12.8万円185万円
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中古車相場 117.7万円878万円
S5スポーツバックの相場表を見る
269 中古車掲載台数 44
  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 ユーザー買取車/純正SDナビ/ETC

    本体価格
    32.1万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 新品社外ヘッドライト 新品社外キセノンキット・純正フルエアロ+15AW・プライバシーガラス・キーレス・電格ミラー・イルミネーションメーター・純正CDデッキ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    49万円

  • トヨタ bB Z Xバージョン レザーハンドル 純正フロアマット

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ bB BB Zエアロパッケージ 

    本体価格
    14.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ ワンオーナー車 社外ナビ フルセグTV ETC Bluetooth HDMI HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 

    本体価格
    応談

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 後期型/半皮シート/室内イルミ/HIDヘッドライト/ETC/フォグライト/リモコンキー/純正15インチアルミ/革巻ステアリング/CD/横滑り防止/エア3

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 4WD 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    385.8万円

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    本体価格
    264.2万円

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    555.7万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    628万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    358.3万円

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    本体価格
    672.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ ブラックグロススタイリング レザーPKG バング&オルフセン レッドブレーキキャリパー ヘッドアップディスプレイ バーチャルコクピット 純正前後ドライブレコーダー ナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    399.8万円

関東
81
45.9万円
関西
30
41.6万円
東海
30
50.2万円
北海道
24
38.9万円
九州
29
44万円
東北
18
43.1万円
北陸・甲信越
25
49.9万円
中国
18
43.1万円
四国
14
56万円
地域別台数
関東
17
413万円
関西
7
497.3万円
東海
11
366.9万円
北海道
1
578万円
九州
2
610.5万円
東北
2
676.2万円
北陸・甲信越
2
363.9万円
中国
2
492万円
四国
0
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bBの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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bBとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   アウディ  S5スポーツバック
134.4万円232.7万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1297~1495 排気量(cc) 2994
92~109 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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