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bBとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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bBとコンコースの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   キャデラック  コンコース
VS
12.8万円134万円
bBの相場表を見る
中古車相場 88万円350万円
コンコースの相場表を見る
233 中古車掲載台数 6
  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン HIDセレクションII 後期型 1オーナー ベンチシート/コラムシフト キーレス 純正フルエアロ HIDライト 純正CD/MDオーディオ 電動格納ミラー 純正フロアマット サイドバイザー ライトレベライザー 純正クロック

    本体価格
    35万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 

    本体価格
    18.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン ワンオーナー サウンドシステム 純正ナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    24万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ /1年保証/スマキ-/純正ナビ/Bカメラ/ETC/Bluetooth/AUX/フルセグ/マッタリシート/HIDヘッドライト/フォグライト

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌-G 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bB 1.3 Z エアロGパッケージ 4WD 社外ナビ バックカメラ 寒冷地仕様車

    本体価格
    70万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン ネッツトヨタ全記録簿付 認証工場整備 走行25000キロ

    本体価格
    56.7万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 社外フルエアロ・社外17AW・社外マフラー・社外クリアヘッドライト・キセノンキット・イルミネーショングリル・LED室内灯・ワンセグナビTV・ETC・カロッツェリア製ドラレコ・同色全塗装済

    本体価格
    98万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン HIDセレクションII サンルーフ/ローダウン/17インチアルミ/キーレス

    本体価格
    42.1万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン カスタムオーディオシステム 社外古エアロ エアサス 車検令和8年3月 社外HDDナビ CD DVD 地デジ ETC キーレス

    本体価格
    39.8万円

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  • キャデラック コンコース 4.6 35000km ディーラー車 コラムシフト&ベンチシート6人乗り 純正16インチAW ホワイトリボンタイヤ 前席パワーシート&シートヒーター リヤ左右バニティミラー

    本体価格
    228万円

関東
72
45.8万円
関西
29
40.6万円
東海
24
52.1万円
北海道
17
39.6万円
九州
22
47.8万円
東北
18
45.9万円
北陸・甲信越
18
51.4万円
中国
19
40.9万円
四国
14
49.5万円
地域別台数
関東
2
231万円
関西
0
---
東海
3
222万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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コンコースの中古車を探す

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bBとコンコースのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   キャデラック  コンコース
134.4万円232.7万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1297~1495 排気量(cc) 4564
92~109 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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