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bBと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   フェラーリ  458スパイダー
VS
3万円134万円
bBの相場表を見る
中古車相場 2530万円4550万円
458スパイダーの相場表を見る
246 中古車掲載台数 32
  • トヨタ bB 1.3 S Xバージョン 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン HIDセレクションII フルエアロ・シートカバー・車高調・純正サス付属・内装カスタム

    本体価格
    39万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 4WD ナビTV タイミングチェーン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン ナビ バックモニター キーレス

    本体価格
    43万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ SDナビ TV ETC イルミネーション 純正15AW オートエアコン

    本体価格
    3万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン SIONxBエンブレム TEIN車高調

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ bB 1.3 Z 煌 4WD 禁煙車/9スピーカー/イルミ/夏&冬タイヤセット/SDナビ/フルセグTV/ブルートゥース/バックカメラ/オートアコン/ETC/ベンチシート/フォグランプ/電動格納ミラー

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ bB 1.5 Z HIDセレクションII 

    本体価格
    49万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT NOVITECエアロ カーボンレーシングシート カーボンダッシュインサート ※1エンジンECU(NCMR) CONTROL UNIT IGNITION 交換 ※2FUEL FILLER NECK COMPL. WITH PIPES 対策品交換済み ※1※2ディーラー作業チェック済

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ロッソインテリア/カーボンドライバーズゾーン+LEDステア/カーボンレーシングシート/ホワイトステッチ/ホワイトレブカウンター/ヘッドレストステッチ/20インチ鍛造ホイール/ロッソキャリパー/HDDナビ/GPSレーダー

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 右ハンドル/カーボンLEDステア/Fリフト/20インチスポーツホイール/アドバンスドヘッドライト/カーボンサイドステップ/電動シート/リアソナー/イエローレブ/ホワイトステッチ/デジタルインナーミラー/AppleCarPlay

    本体価格
    3180万円

関東
72
47.1万円
関西
29
40.3万円
東海
28
49.7万円
北海道
19
39万円
九州
22
51.3万円
東北
16
45.5万円
北陸・甲信越
26
45.9万円
中国
17
40万円
四国
17
50.9万円
地域別台数
関東
11
3398.3万円
関西
7
3527.5万円
東海
7
3407.5万円
北海道
0
---
九州
3
3583.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
4013.3万円
四国
0
---

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458スパイダーの中古車を探す

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bBと458スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   フェラーリ  458スパイダー
134.4万円232.7万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1297~1495 排気量(cc) 4499
92~109 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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