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bBとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   ホンダ  インテグラタイプR
VS
12.8万円139万円
bBの相場表を見る
中古車相場 148.9万円649.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る
247 中古車掲載台数 90
  • トヨタ bB 1.3 S Qバージョン 

    本体価格
    30.9万円

  • トヨタ bB 1.3 Z エアロGパッケージ 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌-G ナビ フルセグTV 純正15インチアルミホイール キーレス 電動格納ミラー キセノンヘッドライト ABS ドアバイザー フロアマット

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 煌ネオエディション 走行距離43.000Km 禁煙車 ワンオーナー車 純正バンパスポイラー前後 新品DAYTONAホイール 新品ホワイトリボンタイヤ 新品CRYSTALEY黒テールランプ 新品インテリア黒パネル 新品シートカバー 新品フォグランプ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌-G 全国対応2年保証 走行25000キロ 9スピーカーオーディオサラウンドシステム Bluetooth フルセグTV 禁煙車 ユーザー買取車 ハーフレザーシート ETC ミュージックイルミネーション

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 禁煙 純正ナビTV バックカメラ ETC HID 純正15アルミホイール

    本体価格
    60.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン ワンオーナー/純正ナビ/フロントフォグランプ/電動格納ミラー/純正アルミホイール/プライバシーガラス/革巻きステアリングホイール/取扱説明書

    本体価格
    121.6万円

  • トヨタ bB 1.3 S ワイズセレクション ナビSP 特別仕様車 ワンオーナー 走行3千キロ 保証書 取説 記録簿2枚

    本体価格
    79万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン マジョーラII 走行4.3万km 車検令和8年7月 社外HDDナビフルセグテレビ 純正アルミ 純正キセノン 純正キーレス マジョーラ2 ETC

    本体価格
    128.8万円

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    299.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 純正オリジナルコンディション外装全塗装

    本体価格
    598万円

関東
70
46.4万円
関西
31
41.3万円
東海
28
49.9万円
北海道
19
39万円
九州
22
51.3万円
東北
16
45.5万円
北陸・甲信越
27
46.4万円
中国
17
40万円
四国
17
50.6万円
地域別台数
関東
41
314.2万円
関西
16
297.5万円
東海
8
284.3万円
北海道
1
288万円
九州
5
180万円
東北
3
223万円
北陸・甲信越
6
239.8万円
中国
7
272.7万円
四国
3
242万円

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インテグラタイプRの中古車を探す

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bBとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   ホンダ  インテグラタイプR
134.4万円232.7万円 新車時価格 273万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1297~1495 排気量(cc) 1998
92~109 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 12.4km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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