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bBとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   マツダ  AZ-オフロード
VS
4万円185万円
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中古車相場 16.8万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
259 中古車掲載台数 69
  • トヨタ bB 1.3 S ストリートビレット ワンオーナー 禁煙車 車高調 WORK18インチ特注アルミ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌-G SDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ bB bB S 

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ 走行53392キロ・ナビ・地デジ・CD・DVD・Bカメラ・LEDライト・レベライザー・フォグランプ・キーレス・スペアーキー・ETC・ウィンカーミラー・電格ミラー・オートエアコン・イルミライト

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    94万円

  • トヨタ bB 1.3 S Xバージョン キーレス・ETC・HIDライト・フォグ

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 社外ナビ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロパッケージ 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 ナビ HID

    本体価格
    24万円

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    40万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 4WD タービン・ヘッドライト交換済 キーレスキー ETC 社外オーディオ 革調シート

    本体価格
    33.6万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD IC付ツインカムターボ 5速マニュアル パートタイム4WD CDオーディオ ドアミラーヒーター 社外アルミ 新品タイヤ交換 フォグ ルーフレール スポイラー ルームクリーニング済 修復歴無し

    本体価格
    58万円

関東
74
45.7万円
関西
31
40.3万円
東海
29
50.2万円
北海道
25
38.5万円
九州
21
48万円
東北
18
44.3万円
北陸・甲信越
28
49.2万円
中国
17
44.7万円
四国
16
52.5万円
地域別台数
関東
16
41.2万円
関西
5
45.5万円
東海
9
54.5万円
北海道
10
52.9万円
九州
7
56.9万円
東北
10
66.5万円
北陸・甲信越
8
49万円
中国
4
60.4万円
四国
0
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bBとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   マツダ  AZ-オフロード
134.4万円232.7万円 新車時価格 147.2万円158万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1297~1495 排気量(cc) 658
92~109 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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