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bBとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
12.8万円134万円
bBの相場表を見る
中古車相場 102万円780万円
SLクラスの相場表を見る
227 中古車掲載台数 174
  • トヨタ bB 1.3 S Xバージョン RSRダウンサス ローダウン 社外7型メモリーナビ フルセグTV Bluetooth 純正フロアマット バイザー リモコンキー リアプライバシーガラス HIDヘッドライト フットブレーキ スペアタイヤ ABS ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン HID エアロ 外17AW スマートキー ETC ナビ

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ bB 1.5 S Wバージョン 4WD イカリングヘッドライト キーレス ABS エアコン クーラー キーレス ベンチシート

    本体価格
    47万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロパッケージ 新品タイヤ4本交換 ボンネットルーフグレー ヘッドライトクリア施工車 SDナビ 地デジ HID キーレス

    本体価格
    30万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン ドライブレコーダー ETC 純正15インチアルミホイール キーレスエントリー オートエアコン DVD再生 CD再生 電動格納ドアミラー ドアバイザー フロントフォグ スペアキー スペアタイヤ

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ TVフルセグ ETC 禁煙車 シートカバー

    本体価格
    34万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ スマートキー 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth 純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z キーレス 純正ナビ ETC HDD ユピテルドラレコ 電動格納ミラー

    本体価格
    40万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン HIDセレクションII フルエアロ・シートカバー・車高調・純正サス付属・内装カスタム

    本体価格
    39万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 社外CDオーディオ/キーレス/ETC/社外マフラー/電格ミラー/スペアタイヤ

    本体価格
    46.5万円

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    本体価格
    300万円

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    328万円

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    本体価格
    118万円

関東
71
47.3万円
関西
31
39.6万円
東海
22
53.2万円
北海道
16
40.3万円
九州
18
46.9万円
東北
17
44.2万円
北陸・甲信越
17
51.5万円
中国
19
40.9万円
四国
16
49.2万円
地域別台数
関東
74
714.2万円
関西
33
646.6万円
東海
31
555.1万円
北海道
5
366.4万円
九州
17
660.4万円
東北
1
280万円
北陸・甲信越
6
462.5万円
中国
4
972.3万円
四国
3
615.2万円

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トヨタ  bB   メルセデス・ベンツ  SLクラス
134.4万円232.7万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1297~1495 排気量(cc) 2996~4663
92~109 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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