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bBとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   スズキ  セルボモード
VS
12.8万円185万円
bBの相場表を見る
中古車相場 18万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
265 中古車掲載台数 16
  • トヨタ bB 1.3 S エアロGパッケージ 純正ナビ地デジ/ Bカメラ/キーフリー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ bB 1.3 S HIDセレクション 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    48.3万円

  • トヨタ bB BB ZエアロGLパッケージ ナビ・ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Xバージョン 4WD ナビTV タイミングチェーン

    本体価格
    58万円

  • トヨタ bB 1.3 S ワイズセレクション ナビSP 特別仕様車 ワンオーナー 走行3千キロ 保証書 取説 記録簿2枚

    本体価格
    79万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ HDDナビ フルセグ ブルートゥース DVDビデオ CDラジオ バックモニタ ETC ローダウン 社外16インチアルミホイール HIDライト LEDライト スマートキー ウーハー ブルーイルミライト 禁煙

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 カロッツェリアナビ TV オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ バックカメラ スマートキー 保証付

    本体価格
    32万円

  • トヨタ bB 1.5 S Wバージョン 4WD イカリングヘッドライト キーレス ABS エアコン クーラー キーレス ベンチシート

    本体価格
    47万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ 走行22850キロ 純正ナビ Bluetooth Aエアコン スマートキー フォグライト 革巻きステアリング 地デジTV 純正アルミ ウィンカーミラー 電動格納ミラー パワーステアリング 車検整備付き 禁煙車

    本体価格
    48.5万円

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    本体価格
    65万円

  • スズキ セルボモード 660 X 5MT

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5MT TベルトWP 交換キーレス車検整備済

    本体価格
    78万円

関東
80
46.9万円
関西
29
41.7万円
東海
30
49.8万円
北海道
24
38.9万円
九州
28
44.4万円
東北
16
43.1万円
北陸・甲信越
25
50万円
中国
19
42.6万円
四国
14
56万円
地域別台数
関東
4
59.4万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
36万円
九州
2
53.9万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
57.3万円
四国
2
48万円

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セルボモードの中古車を探す

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bBとセルボモードのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   スズキ  セルボモード
134.4万円232.7万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1297~1495 排気量(cc) 657~658
92~109 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 15~23km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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