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bBとセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   スズキ  セルボモード
VS
3万円134万円
bBの相場表を見る
中古車相場 22.8万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
246 中古車掲載台数 16
  • トヨタ bB 1.5 Z 純正ナビ キーレスキー HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ bB 1.3 S ワイズセレクション ナビSP 特別仕様車 ワンオーナー 走行3千キロ 保証書 取説 記録簿2枚

    本体価格
    79万円

  • トヨタ bB 1.3 Z Lパッケージ 4WD CDオーディオ スマートキーエンジンスターター フォグランプ タイミングベルト交換不要車

    本体価格
    35万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 純正SDナビ ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ bB 1.3 S 煌 ナビTV付 アルミホイール

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ 

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 キーレス・Wエアバッグ・ABS・オートエアコン・ナビ(NSZT-W64)・フルセグ・ブルートゥース・バックモニター・前後ドラレコ・ETC・純正エアロ・15アルミ・HIDライト・FOGランプ

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロパッケージ ナビ/テレビ/マニュアルエアコン/シガーソケット/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/フルフラット/エアバック/純正アルミホイール

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ 走行34000キロ スマートキー 純正ナビ DTV 純正15インチホイール 車検整備付き

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • スズキ セルボモード 660 SRターボ インタークーラーターボ ETC スポーツマフラー エアコン フジツボ製スポーツマフラー パワーウインドウ 社外ホーン 社外プラグコードキャップ 純正ホイール スポーツハンドル フォグランプ

    本体価格
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  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 5MT TベルトWP 交換キーレス車検整備済

    本体価格
    78万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 

    本体価格
    35万円

  • スズキ セルボモード 660 Mセレクション 

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ セルボモード 660 SR-FOUR F6B 4気筒 スポーツマフラー ZOOM製スポーツスプリング パワーウインドウ 純正アルミホイール ブーストメーター

    本体価格
    69.8万円

関東
72
47.1万円
関西
29
40.3万円
東海
26
50.5万円
北海道
19
39万円
九州
23
51.4万円
東北
16
45.5万円
北陸・甲信越
27
46.6万円
中国
17
40万円
四国
17
50.9万円
地域別台数
関東
5
57.3万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
32万円
九州
1
89.8万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
57.3万円
四国
2
48万円

bBの中古車を探す

セルボモードの中古車を探す

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bBとセルボモードのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   スズキ  セルボモード
134.4万円232.7万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1297~1495 排気量(cc) 657~658
92~109 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 15~23km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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