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bBとクラウンワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  bB   トヨタ  クラウンワゴン
VS
12.8万円139万円
bBの相場表を見る
中古車相場 74.8万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
244 中古車掲載台数 37
  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン HIDセレクションII 後期型 1オーナー ベンチシート/コラムシフト キーレス 純正フルエアロ HIDライト 純正CD/MDオーディオ 電動格納ミラー 純正フロアマット サイドバイザー ライトレベライザー 純正クロック

    本体価格
    39万円

  • トヨタ bB 1.3 S Wバージョン ラプター塗装 クラシックエンブレム 新品クラシックレザーシートカバー HDDナビTV ETC キーレス 記録簿

    本体価格
    38万円

  • トヨタ bB 1.3 S Qバージョン 社外ディスプレイオーディオー ドラレコ

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Qバージョン 外フルエアロ Rスポ 外アルミ 車高調 キーレス 電光プレート 革調シートカバー メモリーナビ フルセグ CD DVD ETC 外エアクリ 外品バイザーモニター フル装備 Tチェーン式

    本体価格
    20万円

  • トヨタ bB 1.3 S エアロGパッケージ スマートキー 地デジ 車検2年整備付

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ bB 1.5 Z ナビ TV キーレス オートエアコン ベンチシート パワーウィンドウ パワーステアリング 純正ホイール 電動格納ミラー 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ パワーステアリング ABS

    本体価格
    27万円

  • トヨタ bB 1.3 Z 煌 4WD ナビ/TV/バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    62万円

  • トヨタ bB 1.5 Z Lパッケージ 走行22850キロ 純正ナビ Bluetooth Aエアコン スマートキー フォグライト 革巻きステアリング 地デジTV 純正アルミ ウィンカーミラー 電動格納ミラー パワーステアリング 車検整備付き 禁煙車

    本体価格
    42万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 

    本体価格
    46.7万円

  • トヨタ bB 1.3 Z Qバージョン 4WD 純正ナビ TV Bカメラ 車検R9年3月 4WD ETC HIDヘッドライト スマートキー キーフリー フォグランプ 純正15インチAW

    本体価格
    40.8万円

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    応談

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    74.8万円

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    本体価格
    118万円

関東
69
45.8万円
関西
30
40.8万円
東海
27
50.3万円
北海道
19
39万円
九州
22
51.3万円
東北
16
45.6万円
北陸・甲信越
27
46.4万円
中国
17
40万円
四国
17
50.6万円
地域別台数
関東
17
159.6万円
関西
2
231.2万円
東海
9
202.9万円
北海道
2
158万円
九州
4
123.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
118万円
中国
2
204.4万円
四国
0
---

bBの中古車を探す

クラウンワゴンの中古車を探す

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bBとクラウンワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   トヨタ  クラウンワゴン
134.4万円232.7万円 新車時価格 190.8万円340.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1550  他
1297~1495 排気量(cc) 1988~2491
92~109 最高出力(馬力) 94~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名、8名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 8.3~18.5km/L

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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