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bBとパサートを比較! - みんなの比較車種

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bBとパサートの中古車情報を比較する

トヨタ  bB   フォルクスワーゲン  パサート
VS
12.8万円185万円
bBの相場表を見る
中古車相場 38万円638万円
パサートの相場表を見る
268 中古車掲載台数 64
  • トヨタ bB 1.3 S 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ bB 1.3 Z Xバージョン 4WD ナビ TV ETC アルミホイール

    本体価格
    37.7万円

  • トヨタ bB 1.5 S Xバージョン 4WD 

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ bB 1.5 Z 煌 カロッツェリアナビ TV オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    65.6万円

  • トヨタ bB 1.5 S Wバージョン 4WD ベンチシート Wエアバック ABS 4WD エアバッグ キーレスキー

    本体価格
    55万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロGパッケージ /1年保証/スマキ-/純正ナビ/Bカメラ/ETC/Bluetooth/AUX/フルセグ/マッタリシート/HIDヘッドライト/フォグライト

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ bB 1.5 Z エアロパッケージ SDナビ TV ETC イルミネーション 純正15AW オートエアコン

    本体価格
    35万円

  • トヨタ bB 1.3 S Xバージョン AW キーレス ナビ CD TV

    本体価格
    35万円

  • トヨタ bB ウエルキャブ フレンドマチック取付車 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ bB 1.3 Z 煌 ストリートビレット 4WD モデリスタ特装車・ローダウン・マフラー・専用バンパー

    本体価格
    45.8万円

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    本体価格
    585万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス 

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス マイルドハイブリッド デモカーアップ DCC 純正15インチナビ 全方位カメラ レザーシート シートヒーター&ベントレーション リラクゼーションシート IQライト APPCONNECT

    本体価格
    460.8万円

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    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン DiscoverProMax ETC2.0 アラウンドビューモニター 試乗車

    本体価格
    517万円

関東
79
46.7万円
関西
30
41.6万円
東海
30
49.8万円
北海道
24
38.9万円
九州
29
44万円
東北
18
43.1万円
北陸・甲信越
25
49.9万円
中国
19
42.6万円
四国
14
56万円
地域別台数
関東
23
373.9万円
関西
16
436.6万円
東海
12
447万円
北海道
2
633万円
九州
2
108.3万円
東北
5
318.1万円
北陸・甲信越
2
230万円
中国
2
469万円
四国
0
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bBの中古車を探す

パサートの中古車を探す

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bBとパサートのカタログ情報を比較する

トヨタ  bB   フォルクスワーゲン  パサート
134.4万円232.7万円 新車時価格 524.8万円683.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3800×1690×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1297~1495 排気量(cc) 1497~1968
92~109 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.2~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

まるでクラブのような個性的なインテリア

若者を狙ったデザインと装備が話題の2代目bB。まるでDJブースかと思わせるコックピットに、9スピーカーオーディオシステムや、音に連動するイルミネーションなど個性的装備を採用。ボディはワイルドなフロントマスクと高いウエストラインを採用し、bBのもつちょいワルテイストをさらに強化。エアロバンパーとサイドマッドガードを装着したエアロスタイルバージョンも用意される。内装はグレーを基調とした落ち着いた雰囲気で、リクライニングした時に外から体が見えないまったりシートも装備される。エンジンは1.5L と1.3Lの直4で、1.3L車はFFと4WDが選べる。(2005.12)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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