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2シリーズクーペとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
99万円798万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 23万円128万円
bBオープンデッキの相場表を見る
115 中古車掲載台数 22
  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ LED クルコン リアカメラ 社外地デジ

    本体価格
    218万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 19インチAW 全周囲カメラ 衝突軽減 LED

    本体価格
    688万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i スポーツ 社外マフラー

    本体価格
    109万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 1オナ クルコン インテリSF B58EG LKA

    本体価格
    242.6万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 禁煙車 純正ナビBカメ バイキセノン 19AW

    本体価格
    289.6万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ハイラインPKG 純正ナビ 赤レザーシート

    本体価格
    622.6万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 1オーナー・3D/トップビュー・HIFIスピーカ

    本体価格
    455万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 直噴タ-ボ 8速AT 衝突軽減ブレ-キ 2年保証

    本体価格
    165万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 禁煙車 黒革 ハーマンカードン Bカメラ

    本体価格
    324万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 車高調 19インチ 黒ルーフ カーボンパーツ

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミホイール 観音開き

    本体価格
    104.8万円

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    72.9万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 4速コラムAT ルーフレーフ 純正オーディオ

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 革シート アルミホイール 電動格納ミラー

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

関東
55
361.4万円
関西
27
412.5万円
東海
17
503.1万円
北海道
0
---
九州
5
303万円
東北
2
416.5万円
北陸・甲信越
4
314万円
中国
3
465.3万円
四国
2
166.2万円
地域別台数
関東
5
100.8万円
関西
4
91.5万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
5
60.2万円
北陸・甲信越
2
61万円
中国
2
76.5万円
四国
1
115万円

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2シリーズクーペとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   トヨタ  bBオープンデッキ
508万円806万円 新車時価格 169万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1998~2997 排気量(cc) 1496
184~387 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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