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4シリーズグランクーペとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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4シリーズグランクーペとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
89.8万円748万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 42万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
295 中古車掲載台数 22
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD プラスPKG 黒革 ACC harman/kardon LED

    本体価格
    245.7万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 1オーナー/禁煙/ナビ/Bカメラ/車検整備付

    本体価格
    199.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD シートヒーター カーブドディスプレイ

    本体価格
    505万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 黒革シートヒーターACC全周囲カメラETC

    本体価格
    408万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD ワンオーナーサンルーフブラックレザー

    本体価格
    647万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i Mスポーツ 黒革 衝突軽減B ACC 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    249.2万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 1オーナー 半革 ACC 360度カメラ シートH

    本体価格
    415万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ワンオーナー カーブドディスプレイ搭載

    本体価格
    498万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 後期 19インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    216.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ライトブルー全塗装 左観音開

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    58万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

    本体価格
    59.8万円

関東
130
352.1万円
関西
57
356.2万円
東海
38
337.2万円
北海道
8
321.3万円
九州
22
348.5万円
東北
8
313.8万円
北陸・甲信越
9
370.8万円
中国
18
366.7万円
四国
5
349.4万円
地域別台数
関東
5
70.1万円
関西
5
76.2万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
2
73万円
東北
3
64.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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bBオープンデッキの中古車を探す

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4シリーズグランクーペとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   トヨタ  bBオープンデッキ
620万円1082万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1995~2997 排気量(cc) 1496
184~387 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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