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ムーヴキャンバスとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
24.5万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
7246 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X ブラックインテリア リミテッド SAIII 両パワスラ/ドラレコ/全周囲モニタ-

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ エアロパーツ ダウンサス 16インチアルミ

    本体価格
    232万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド SAII 社外ナビ・TV・スマートキー・両側電動スライドドア・バックカメラ・ETC

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAIII 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ USB入力端子 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ ブレーキサポート 現行モデル 10インチナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト 左右シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    135.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII ナビDVD再BluetoothBカメETC両側自動LED

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 コーナーセンサ 衝突被害軽減ブレーキ 衝突安全ボディ ESC エアコン 盗難防止システム ベンチシート レーンアシスト パワーステアリング パワーウィンドウ ABS キーフリーシステム

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 社外7型ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 電子パーキング オートブレーキホールド ホットカップホルダー 前席シートヒーター

    本体価格
    147.9万円

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    78万円

関東
1660
134.9万円
関西
950
134.8万円
東海
1066
135.1万円
北海道
289
139.9万円
九州
1134
131.7万円
東北
653
140.8万円
北陸・甲信越
536
132.7万円
中国
646
133.4万円
四国
312
136.9万円
地域別台数
関東
7
75.5万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   トヨタ  bBオープンデッキ
146.3万円200.8万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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