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488スパイダーとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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488スパイダーとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
2750万円3802万円
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中古車相場 23万円128万円
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44 中古車掲載台数 22
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 右H/Pフィルム/ルーフラッピング/Dゾーン

    本体価格
    2750万円

  • フェラーリ 488スパイダー ベース Fリフティング プロテクションフィルム

    本体価格
    3600万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT D車 BIANCO ITALIA OP7952000

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT フロントサスペンションリフトシステム

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディーラー車 LEDステアリング

    本体価格
    3550万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT スペシャルカラー/LEDステアリング/JBL

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D パッセンジャーディスプレイ Fリフト

    本体価格
    2898万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車 LED Fリフター ビアンコフジ

    本体価格
    3727万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規D車 ブリリアントマフラー Fリフター

    本体価格
    3708万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT リフター カーボン LEDハンドル 純正20AW

    本体価格
    3612万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    115万円

関東
10
3379.7万円
関西
11
3280.4万円
東海
12
3495.9万円
北海道
2
3621万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
2
2989万円
中国
2
---
四国
1
3620万円
地域別台数
関東
5
100.8万円
関西
4
91.5万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
73.9万円
東北
5
60.2万円
北陸・甲信越
2
61万円
中国
2
76.5万円
四国
1
115万円

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488スパイダーとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   トヨタ  bBオープンデッキ
3450万円 新車時価格 169万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
3902 排気量(cc) 1496
670 最高出力(馬力) 110
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は44台、bBオープンデッキの中古車は22台掲載しています。
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