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フリードとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 42万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
4458 中古車掲載台数 22
  • ホンダ フリード 1.5 G サイドリフトアップシート車 純正ナビ・フルセグTVバックモニター

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ジャストセレクション 電動スライド

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 助手席リフトアップシート車 福祉車両・助手席リフトUPシート・6人乗

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ Lパッケージ ナビ TV DVD 後席モニタ ETC Bカメラ

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正11.4型ナビ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    174.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G レンタアップ 純正ナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ 純正インターナビ

    本体価格
    215.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側電動スライド シートヒータ ETC

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 電動スライドドア 禁

    本体価格
    66.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 リフトアップ.ETC.キーレス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 夏 海 コンセプトカスタム

    本体価格
    83万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 関東仕入 後期仕様 USタイプヘッドライト

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 修復事故歴無し CAT

    本体価格
    58万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 後期純正HIDヘッドライト交換済

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ ワンセグTV リモコンキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

    本体価格
    59.8万円

関東
1461
161.3万円
関西
676
180.5万円
東海
562
188.6万円
北海道
212
185.6万円
九州
562
169.2万円
東北
348
170.3万円
北陸・甲信越
285
186万円
中国
221
158.2万円
四国
131
174万円
地域別台数
関東
5
70.1万円
関西
5
76.2万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
2
73万円
東北
3
64.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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フリードとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  bBオープンデッキ
250.8万円360.3万円 新車時価格 169万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

---
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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