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フリードとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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フリードとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 42万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
4458 中古車掲載台数 22
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD ギャザズナビリアカメラETC前席シートヒー

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター メーカー保証継承

    本体価格
    363万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 運転支援 ドラレコ ナビ

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ツインモニター両電動ドアHセンシング禁煙

    本体価格
    169.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ Bカメラ  Wパワスラ LEDライト

    本体価格
    176.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    186万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 禁煙 9インチナビ 後席モニター

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング ナビ リアカメラ 4WD

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・ナビ・TV・CD

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 デイトナ15インチ マッドスターMT ナビTV

    本体価格
    45万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 艶消しブラック オーバーホール済み

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコ M/T

    本体価格
    75万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 修復事故歴無し CAT

    本体価格
    58万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ライトブルー全塗装 左観音開

    本体価格
    99万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 夏 海 コンセプトカスタム

    本体価格
    83万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ストリートビレット仕様 LD 外マフラー

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    88万円

関東
1461
161.3万円
関西
676
180.5万円
東海
562
188.6万円
北海道
212
185.6万円
九州
562
169.2万円
東北
348
170.3万円
北陸・甲信越
285
186万円
中国
221
158.2万円
四国
131
174万円
地域別台数
関東
5
70.1万円
関西
5
76.2万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
2
73万円
東北
3
64.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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フリードとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  bBオープンデッキ
250.8万円360.3万円 新車時価格 169万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

---
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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