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CX-3とbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とbBオープンデッキの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1363 中古車掲載台数 23
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル5MT 車ターボ車 ローダウン マツダ純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ キーレス スマートキー Bluetooth機能

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 旧サービスカー 禁煙車

    本体価格
    252.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング MTモード付

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    242.8万円

  • マツダ CX-3 15S ツーリング ブレ-キサポ-ト・360°モニタ-

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEサウンド ハーフレザーシート

    本体価格
    124.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブLEDヘッドライト レーダークルーズ 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター パーキングセンサー AT誤発進抑制装置  ETC シートヒーター 運転席電動シート

    本体価格
    128万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正ナビ(CD DVD再生 SD Bluetooth AUX USB フルセグTV)クルーズコントロール/シートヒーター/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/レーンキープ/LEDライト/プッシュスタート/スマートキー/禁煙車

    本体価格
    165.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純正 SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フロントモニター/サイドモニター

    本体価格
    194.9万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ETC

    本体価格
    66万円

関東
337
155.5万円
関西
139
161.4万円
東海
208
148.9万円
北海道
53
151.4万円
九州
226
170.9万円
東北
112
159.3万円
北陸・甲信越
134
159.8万円
中国
108
152.9万円
四国
46
155.2万円
地域別台数
関東
7
75.5万円
関西
6
83.2万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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CX-3とbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  bBオープンデッキ
189.2万円355.7万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1496~1997 排気量(cc) 1496
105~150 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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