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GLAクラスとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 42万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
433 中古車掲載台数 21
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGラインパッケージ装備

    本体価格
    531万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 弊社デモカー/パタゴニアレッド

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD アドバンスドP ヘッドUPディスプレイ

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 認中二年保証/レーダーSP/全周囲カメラ/SR

    本体価格
    427.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 サンルーフ Rセーフティ バリューPKG 禁煙

    本体価格
    153万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 禁煙 純正フルセグナビ ACC LED

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 1オナ RSP 黒半革 シートH 純ナビ 地デジ

    本体価格
    137.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ アンビエントライト クルコン

    本体価格
    381.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD RSP 1オナ ヒ-タ-黒半革 キーレスGO2年保証

    本体価格
    163万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 レーダーセーフティP/黒革S/ナビTV/Carplay

    本体価格
    157.9万円

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    本体価格
    88万円

関東
172
341万円
関西
73
348.9万円
東海
51
348万円
北海道
27
231.6万円
九州
34
254.9万円
東北
25
256万円
北陸・甲信越
30
298.9万円
中国
10
371万円
四国
11
358万円
地域別台数
関東
5
69.3万円
関西
7
89.5万円
東海
1
131.8万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
2
52.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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GLAクラスとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   トヨタ  bBオープンデッキ
495万円806万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1331~1949 排気量(cc) 1496
136~150 最高出力(馬力) 110
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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