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パジェロミニとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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パジェロミニとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

三菱  パジェロミニ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
9.9万円142.7万円
パジェロミニの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
501 中古車掲載台数 21
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ ワンオーナー HDDナビ TV CD DVD再生可 ETC キーレス

    本体価格
    88万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 アクティブフィールド エディション 4WD 角目4灯 社外グリル(純正あり) レザー調シートカバー 背面タイヤ ETC ユーザー買取車

    本体価格
    57.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR /前後ドライブレコーダー/バックカメラ/Bluetooth接続/CD/DVD再生/ナビゲーション/盗難防止システム/衝突安全ボディ/運転席・助手席エアバック

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD 5速MT ドラレコ CDデッキ 車検9年7月

    本体価格
    45万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 エクシード 4WD ターボ LEDヘッドライト ルーフレール 背面タイヤハードケース ドアバイザー フォグランプ プライバシーガラス 社外ナビ TV バックカメラ ドライブレコーダー ETC キーレス

    本体価格
    102.1万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション VR 4WD 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD 車検(2年)付

    本体価格
    24.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-I 4WD 5速マニュアルTベルト交換済みステカ有

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 リミテッド エディション XR 車検整備付 修復歴なし タイミングベルト交換済 電格ミラー フォグランプ 純正AW キーレス

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 V 4WD ポータブルナビ ETC 純正アルミ

    本体価格
    19.8万円

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    99.8万円

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    165万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 カロッツェリア楽ナビ フルセグ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ナビ バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    79万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    26万円

関東
149
51.3万円
関西
57
59.8万円
東海
66
49.4万円
北海道
40
45.8万円
九州
39
54.5万円
東北
40
48.6万円
北陸・甲信越
53
46.5万円
中国
24
42.4万円
四国
33
53.8万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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パジェロミニとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   トヨタ  bBオープンデッキ
99.8万円169.6万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
4WD、FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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