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サンバーとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
8万円298.9万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
497 中古車掲載台数 21
  • スバル サンバー トランスポーター グレードアップパッケ 

    本体価格
    13万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 

    本体価格
    18万円

  • スバル サンバー 660 VB 新品レザー調シートカバー 純正AM/FMラジオ 集中ドアロック フロアゴムマット リアフィルム施工 ドアバイザー ヘッドライトレベライザー 禁煙車 除菌抗菌施工

    本体価格
    47.5万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 両PWスラ デジタルインナーM LEDヘッドライト/フォグ スマートK ターボ Mナビ/地デジ/Bluetooth/DVD/CD/ETC/Bカメ/Dレコ スマアシIII(衝突被害軽減B/横滑防止機能/レーンキープアシスト/Pセンサー) 検2年(新)付

    本体価格
    119.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 両側スライドドア パワステ

    本体価格
    21.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ナビ TV Bluetooth キーレス エアコン・クーラー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    24.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 社外ナビ Bluetooth パワーウィンドウ エアコン パワステ 社外スピーカー 荷室ゴムマット

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オーディオレス ルーフキャリア・キーレスエントリー&パワーウィンドウ・パワステ・ABS・デュアルSRSエアバック・エアコン

    本体価格
    46.2万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 禁煙車 バックカメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ リアコーナーセンサー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト 盗難防止システム アイドリングストップ 誤発進抑制機能 リモコンキー

    本体価格
    97.2万円

  • スバル サンバー トランスポーター 

    本体価格
    42.9万円

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    78万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品ナビ フルセグ Bluetooth対応

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    48万円

関東
178
56.2万円
関西
51
71.1万円
東海
49
67.8万円
北海道
14
78.8万円
九州
68
58万円
東北
44
56.6万円
北陸・甲信越
34
72.6万円
中国
43
68.3万円
四国
16
92万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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サンバーとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  bBオープンデッキ
104.5万円196.9万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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