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NV350キャラバンとファンカーゴを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとファンカーゴの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  ファンカーゴ
VS
59.8万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円78万円
ファンカーゴの相場表を見る
1073 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 低床 5人乗 純正メモリーナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    299.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ベッドキット ナビ アラウンドM LED

    本体価格
    278万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ SDナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・HID

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    117万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ EXナビBカメラETCエマブレ電格ミラ-1オ-ナ

    本体価格
    210万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    208.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグ 禁煙車 Bluetooth

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ライダー エンジンスターター 夏冬タイヤ

    本体価格
    379.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ 純正ナビアラビュー

    本体価格
    269.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 両側スライド Bカメ HID スマキー

    本体価格
    175.8万円

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  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X リヤリビングバージョン 

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    27.8万円

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    29.8万円

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    35.2万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.5 G リヤリビングバージョン 7インチフルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ファンカーゴ 1.3 X 

    本体価格
    29.9万円

関東
435
180.5万円
関西
154
170万円
東海
203
194.8万円
北海道
60
199.4万円
九州
63
191.2万円
東北
62
217.3万円
北陸・甲信越
52
189.8万円
中国
31
183.4万円
四国
13
242.7万円
地域別台数
関東
1
35.2万円
関西
3
32.5万円
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
42.6万円

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NV350キャラバンとファンカーゴのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   トヨタ  ファンカーゴ
189.4万円432.3万円 新車時価格 119.5万円194万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1660×1680  他
1998~2488 排気量(cc) 1298~1496
129~147 最高出力(馬力) 87~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック

コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース/全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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