| トヨタ ファンカーゴ | スズキ カルタス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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16万円～78万円
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中古車相場 |
39.8万円～64万円
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| 11台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ファンカーゴ | スズキ カルタス | |
|---|---|---|
| 119.5万円～194万円 | 新車時価格 | 62.5万円～147万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3860×1660×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3710×1575×1350 他 |
| 1298～1496 | 排気量(cc) | 993～1590 |
| 87～110 | 最高出力（馬力） | 58～115 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| 14～18km/L | 10.15モード燃費 | 13～20km/L |
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大きなモノもラクラク入る背高ハッチバック コンパクトカーのヴィッツとプラットフォームを共用する背高のハッチバック。5ドアのボディはテールゲートに横開き式バックドアを備え、ヴィッツより延ばされたホイールベース／全長と相まって広大な室内を実現。さらにルーフも高いため室内は開放感にあふれる。リアシートは未使用時にそっくり収納が可能で大きなモノもラクラク搭載できる。エンジンは1.3L、1.5Lの直4にコラム4ATが組み合わされる。一部のグレードはステアリングに装着されたスイッチでのマニュアルシフト操作も可能。4WDは1.5Lに設定される。(1999.8) |
解説 |
スズキ初の小型乗用車 カルタスは1988（S63）年にスズキ初の小型乗用車として誕生したクルマだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、3／5ドアのハッチバックスタイルを採用し、エンジンは1Lと1.3Lの2種類。1.3LはGTと呼ばれるスポーティグレードに搭載され、高い走行性能を誇る。1995（Ｈ7）年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビューするが、このカルタスも併売され、グレードが複雑化する。(1988.9) |
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現在カーセンサーではファンカーゴの中古車は11台、カルタスの中古車は4台掲載しています。
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