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インテグラとプラッツを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラ   トヨタ  プラッツ
VS
29.8万円289万円
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中古車相場 17万円59.9万円
プラッツの相場表を見る
61 中古車掲載台数 7
  • ホンダ インテグラ タイプS 5速 63000kmにエンジン載せ替え 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS プレミアムスタイル 社外メモリーナビ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 後期モデル i-VTEC 走行2600キロ 黒レザー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 SiR・II DC2ワイヤータックK20A換装フル公認

    本体価格
    289万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS MTモード サンルーフナビ エアロホイール

    本体価格
    70万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS CDデッキ 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5MT MOMOステア 社外ナビ エアロ

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS ナビ TV Bt ETC 純AW 電格ミラー

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 Si VTEC 5MT サンルーフ 禁煙車 フルディーラー整備

    本体価格
    284万円

  • ホンダ インテグラ タイプR 

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    59.9万円

関東
29
116.5万円
関西
17
126.9万円
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
7
114万円
東北
5
60.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
154.9万円
地域別台数
関東
1
44万円
関西
1
59.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
30万円
東北
3
28.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
42万円

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ホンダ  インテグラ   トヨタ  プラッツ
199.5万円210万円 新車時価格 98.5万円159.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4385×1725×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1660×1500  他
1998 排気量(cc) 997~1496
160 最高出力(馬力) 70~110
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~14.8km/L 10.15モード燃費 15.6~21.5km/L

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
解説

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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