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プラッツとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プラッツ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
33万円44万円
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中古車相場 189.8万円278.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
7 中古車掲載台数 5
  • トヨタ プラッツ 1.5 F 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 X ローダウン・新品ダウンサス

    本体価格
    42万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 X ナビ TV 電格ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ プラッツ 1.0 F Lパッケージ 走行5000キロ 修復歴無し ETC

    本体価格
    44万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 F 検08.12  5MT

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ プラッツ 1.0 F Lパッケージ /CD/ドアバイザー/5速MT/外装同色補修

    本体価格
    35万円

  • トヨタ プラッツ 1.0 SCP11 5MT マットブラック RED 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック ノーマル

    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 VTEC 純正5速MT TEIN車高調

    本体価格
    200万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 98スペック 4ドア エキマニ&マフラー

    本体価格
    応談

関東
3
39万円
関西
1
39.8万円
東海
0
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北海道
0
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九州
1
30万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
42万円
地域別台数
関東
2
259.4万円
関西
0
---
東海
1
200万円
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プラッツとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  プラッツ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
98.5万円159.3万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4145×1660×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
997~1496 排気量(cc) 1797
70~110 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
15.6~21.5km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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