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ランサーエボリューションとプラッツを比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとプラッツの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   トヨタ  プラッツ
VS
133万円1450万円
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中古車相場 34.8万円82.2万円
プラッツの相場表を見る
192 中古車掲載台数 4
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 車高調 サンルーフ 社外マフラー 5速MT

    本体価格
    340万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD 純正MT フジツボマフラー クスコタワーバー ワークエモーションAW TEIN車高調

    本体価格
    345万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT IX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    725万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    766.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 6速クロスミッション・アルミルーフパネル・大型カーボンリアスポイラー・ブレンボ・ワーク17アルミ・車高調・HIDライト・レカロシート・MOMOステアリング・ACD+スーパーAYC・HKSマフラー

    本体価格
    309.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT/1オーナー/VARISフロントエアロ/ブレンボキャリパー/HKSマフラー/クルーズコントロール/ETC/カロッツェリアナビ/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/純正18AW

    本体価格
    418.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD 純正OZ製17アルミ ブレンボ BLITZ車高調 クスコタワーバー 純正RECAROシート HPIアルミラジエーター ASSURAレーダー KENWOODナビ ETC 前後ドラレコ キーレス

    本体価格
    428万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD パドルシフト/TEIN車高調/ブレンボキャリパー/レカロハーフレザーシート/ナビ・フルセグ/バックカメラ/スタイリッシュエクステリア/オプショントランクスポイラー/HID/18AW/スマートキー

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD 純正アルミ/純正ナビ

    本体価格
    177万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ワンオーナー 禁煙車 HKS車高調 前後ブレンボキャリパー 社外マフラー 純正18アルミホイール フロントスポイラー レカロシート

    本体価格
    459万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ プラッツ 1.5 F 純正5速 走行24000キロ 修復歴無し

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 X 検10.3  5MT キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 F ECHO仕様/5速/車高調/ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    82.2万円

  • トヨタ プラッツ 1.0 F Lパッケージ 純正5速 走行60000キロ Tチェーン

    本体価格
    53万円

関東
79
392.2万円
関西
34
526.2万円
東海
27
358.7万円
北海道
14
285.8万円
九州
15
430.8万円
東北
5
393.7万円
北陸・甲信越
10
427.5万円
中国
6
347.5万円
四国
2
580万円
地域別台数
関東
3
62.7万円
関西
1
34.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランサーエボリューションとプラッツのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   トヨタ  プラッツ
299.8万円540.5万円 新車時価格 98.5万円159.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4145×1660×1500  他
1998 排気量(cc) 997~1496
280~313 最高出力(馬力) 70~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~21.5km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランサーエボリューションの中古車は192台、プラッツの中古車は4台掲載しています。
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