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プラッツとギブリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プラッツ   マセラティ  ギブリ
VS
31万円~53万円
プラッツの相場表を見る
中古車相場 109万円~2049万円
ギブリの相場表を見る
2台 中古車掲載台数 204台
  • トヨタ プラッツ 1.3 F 4WD マニュアル

    本体価格
    31万円

  • トヨタ プラッツ 1.0 F Lパッケージ 純正5速 走行60000キロ Tチェーン

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ドライバーズアシスタンス/ツーリング/カーボンPKG サンルーフ レッド本革シート 純正ナビ 360度カメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 純正20インチAW LEDライト スマートキー

    本体価格
    385.9万円

  • マセラティ ギブリ S Q4 4WD 22インチAW・車高調・WALDエアロ・赤革・ディーラー車・サンルーフ・可変マフラー・レーダー探知機・バックカメラ・EBM可変リモコン・ロッソレザー

    本体価格
    288.8万円

  • マセラティ ギブリ S サンルーフ・赤本革シート・左ハンドル・純正ナビ・カーボンパネル・パドルシフト・シートヒーター・TV視聴・バックカメラ・Bluetooth・ETC・クルーズコントロール・電子パーキングブレーキ・後席フィルム

    本体価格
    179.8万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 正規D車・右H・ブラウン本革・サンルーフ・バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ レッドレザー 360度カメラ V6ツインターボエンジン メモリーパワーシート 電動トランク マセラティ スタビリティ プログラム LEDヘッドライト

    本体価格
    367.3万円

  • マセラティ ギブリ F トリブート 限定車・ピエノフィオーレレザー(ネロ)・ヘッドレスト・トライデントステッチ・Fシートベンチレーション・カーボンマクロトゥイルトリム・ハーマンK・ガラスSR・イエローキャリパー・21AW(ティターノ)

    本体価格
    779万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ツーリングP 左H BSM 赤革 ベンチレーター ヒーター サンルーフ 純正SDナビ TV Bカメラ 自動Rゲート&ハンズフリーA トライデントステッチ レッドキャリパー 純正20インチAW 2年保証付

    本体価格
    288万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 左H 赤革 サンルーフ  レッドキャリパー ドライバーアシスタンスPKG サラウンドビューモニター アダプティブLEDヘッドランプ パワートランクリッド ソフトクローズ シートヒーター

    本体価格
    560万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 左ハンドル・ツーリング・ネリッシモパッケージ・フル・プレミアムレザーレザー(ネロ)・ブラックピアノトリム・ヘッドレスト・トライデントステッチ・ガラスサンルーフ・レッド・キャリパー・20AW(テゼオ)

    本体価格
    379万円

  • マセラティ ギブリ ディーゼル サンルーフ ナビ フルセグ レザーシート

    本体価格
    221万円

関東
1台
53万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
1台
31万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
86台
368.2万円
関西
43台
377.1万円
東海
27台
453.5万円
北海道
5台
356万円
九州
13台
378.3万円
東北
6台
468.2万円
北陸・甲信越
6台
262.3万円
中国
12台
212.1万円
四国
6台
360.6万円

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トヨタ  プラッツ   マセラティ  ギブリ
98.5万円~159.3万円 新車時価格 834万円~2048万円
セダン ボディタイプ セダン
4145×1660×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
997~1496 排気量(cc) 1998~3799
70~110 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
15.6~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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