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プラッツとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プラッツ   日産  キューブ
VS
34.8万円82.2万円
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中古車相場 7.9万円179.8万円
キューブの相場表を見る
4 中古車掲載台数 743
  • トヨタ プラッツ 1.5 F ECHO仕様/5速/車高調/ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    82.2万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 X 検10.5  5MT キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ プラッツ 1.0 F Lパッケージ 純正5速 走行60000キロ Tチェーン

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 F 純正5速 走行24000キロ 修復歴無し

    本体価格
    53万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X 新品15インチアルミ/新品オフロードタイヤ/新品ルーフキャリア/テールレンズキャンディーブラック塗装/グリル艶消ブラック塗装/ルーフ塗分塗装/グリルエンブレム/ナビ/バックカメラ/TV

    本体価格
    79万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー /ナビ TV/HID/オーテックAW

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ メモリーナビ・テレビ・バックカメラ

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ 福祉車両 スローパー 電動ウインチ プッシュスタート スマートキー ナビ TV BT ドライブレコーダー付 8ナンバー4人乗り

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション キセノンライト・カーテンエアバッグ・Panasonic製ナビ・Bluetoothオーディオ・HDMI・地デジTV・バックモニター・ドライブレコーダー・社外アルミホイール・オートエアコン

    本体価格
    90万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X バックカメラ ETC 純正15インチアルミホイール インテリジェントキー

    本体価格
    22万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ TV バックカメラ BTオーディオ スマートキー

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション DVDナビスマートキー キーレス

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ チェアキャブスロープタイプ 8ナンバ―車 サイドシートタイプ 電動ウインチ 電動固定式 純正ナビ   バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

関東
3
62.7万円
関西
1
34.8万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
248
45.6万円
関西
120
44.2万円
東海
94
46.6万円
北海道
26
41.8万円
九州
87
46.7万円
東北
59
44.8万円
北陸・甲信越
48
48.1万円
中国
39
46.9万円
四国
22
47.7万円

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プラッツとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  プラッツ   日産  キューブ
98.5万円159.3万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4145×1660×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
997~1496 排気量(cc) 1498
70~110 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
15.6~21.5km/L 10.15モード燃費 15.6~20km/L

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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