| トヨタ プロナード | ホンダ NSX-R | |
|---|---|---|
| VS | ||
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66万円～135万円
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中古車相場 |
3698万円～5978万円
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| 5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ プロナード | ホンダ NSX-R | |
|---|---|---|
| 315万円～380万円 | 新車時価格 | 970.7万円～1195.7万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4895×1820×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4430×1810×1160 |
| 2994 | 排気量(cc) | 2977～3179 |
| 215 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.7～10.2km/L | 10.15モード燃費 | 8.6～9.2km/L |
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フロントベンチシートも設定するビッグセダン ケンタッキーの工場で生産されるアッパーミドルクラスの4ドアセダン。1995（Ｈ7）年から発売されていたアバロンの実質的な後継車だ。その特徴はFFの駆動方式が生み出すとにかく広い室内空間。最近の国産車では類を見ないほど切り立ったサイドウインドウ、ハッチバックかと見まがうほどの短いトランクと大きなルーフなど、独特のスタイリング。トランクも大型スーツケース4個を飲み込んでしまう広大さだ。ドライブトレインは3LのV6DOHCと4AT、FFの組み合わせのみ。VSCやEBD付きABS、TRCなどの最新の安全装備が全車に標準装備。フロントベンチシートを採用した6人乗りモデルも設定。（200004） |
解説 |
徹底した軽量化を行ったレーシングモデル レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11) |
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現在カーセンサーではプロナードの中古車は5台、NSX-Rの中古車は4台掲載しています。
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