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プロボックスと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プロボックス   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
36.8万円172.9万円
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中古車相場 253万円458万円
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21 中古車掲載台数 15
  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 記録簿付/新品タイヤ(オープンカントリー)

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド ルーフキャリア ETC キーレス

    本体価格
    37.4万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 新品ブリッツ車高調 新品限定エクイップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 3ナンバ・新品タイヤ・車高調・マフラ・OP

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ OEP仕様 コンプリ‐トカ‐ ワンオ‐ナ‐

    本体価格
    115万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 

    本体価格
    119万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F CD オプションイルミ ROOM.S バイザ-

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プロボックス ハイブリッドGL ナビ/Rカメラ/TV/ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F エクストラパッケージ・リミテッド BBS16インチAW 純正フルエアロ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F ナビ Bluetooth ワンセグTV ETC キーレス

    本体価格
    37万円

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    本体価格
    450万円

関東
6
102.3万円
関西
2
128.2万円
東海
5
94.7万円
北海道
1
115万円
九州
1
40万円
東北
3
118万円
北陸・甲信越
1
149.8万円
中国
1
37.4万円
四国
1
36.8万円
地域別台数
関東
5
386.8万円
関西
5
307.8万円
東海
4
365.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
298万円
四国
0
---

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プロボックスと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックス   アバルト  695トリブートフェラーリ
125.3万円172.5万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1695×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1496 排気量(cc) 1368
105~109 最高出力(馬力) 180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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