ダイハツ MAX | トヨタ プロボックス | |
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VS | ||
12.3万円~39.8万円
MAXの相場表を見る |
中古車相場 |
25万円~180万円
プロボックスの相場表を見る |
26台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ダイハツ MAX | トヨタ プロボックス | |
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81.8万円~156.3万円 | 新車時価格 | 125.3万円~172.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3395×1475×1550 | 全長x全幅x全高(mm) | 4195×1695×1510 他 |
659 | 排気量(cc) | 1496 |
58~64 | 最高出力(馬力) | 105~109 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
15~22km/L | 10.15モード燃費 | 14~17.2km/L |
立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー 全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10) |
解説 |
実用性を徹底追求したビジネスワゴン カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7) |
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