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Q5とベルタを比較! - みんなの比較車種

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Q5とベルタの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   トヨタ  ベルタ
VS
53.8万円789.9万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 34.5万円63.3万円
ベルタの相場表を見る
263 中古車掲載台数 12
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスパッケージ・全方位カメラ・追従式クルーズコントロール・レーンキープ・サイドアシスト・シートヒーター

    本体価格
    202万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLED 関西仕入 フルセグナビ ヴァーチャルコクピット 衝突軽減B ACC LKAS BSM パークアシスト 電動ゲート シートヒーター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ 純正18AW

    本体価格
    229万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 2021年モデル 19AW マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット サラウンドビューカメラ アダプティブクルコン サイド&レーンアシスト シートヒーター 電動テールゲート 電動シート

    本体価格
    398万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2018年モデル 20AW ブラックレザーシート マトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット アダプティブクルコン サイドアシスト シートヒーター 電動シート 電動テールゲート

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Bang&Olufsen TVチューナー コンフォートPKG SラインプラスPKG ACC レーンアシスト サイドアシスト パークアシスト 全周囲カメラ マルチカラーアンビエントライト

    本体価格
    419.9万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ TV B&Sカメラ ETC サンルーフ HID

    本体価格
    78万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワランティ1年延長/マトリクスLED/アシスタンスPKG/全周囲/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/電動リアゲート/パワーシート/シートメモリー/衝突t軽減/ブレーキホールド/パワーシート

    本体価格
    260.4万円

  • アウディ Q5 Sライン コンペティション ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/バーチャルコックピット/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/マトリクスLED/パワーバックドア/Wエアコン/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/フルセグTV/全方位カメラ

    本体価格
    303.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ・S line plus パッケージ・ステアリングヒーター・オートテールゲート・ハーフレザーシート・

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD フルセグナビ マトリクスLEDライト 全周囲カメラ 電動半革シート 純正20インチAW アクティブクルコン シートヒーター ETC Bluetooth接続可

    本体価格
    345万円

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    45万円

関東
92
303万円
関西
38
352.2万円
東海
42
362.2万円
北海道
21
317.8万円
九州
20
363.5万円
東北
17
319.9万円
北陸・甲信越
20
323.6万円
中国
9
379.3万円
四国
4
350.6万円
地域別台数
関東
2
47.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
44.3万円
九州
1
63.3万円
東北
2
40.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
41.8万円
四国
0
---

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Q5とベルタのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   トヨタ  ベルタ
760万円919万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4715×1900×1655 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
1968~1984 排気量(cc) 996~1298
204 最高出力(馬力) 71~87
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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