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ピクシスバンとベルタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  ベルタ
VS
13万円235万円
ピクシスバンの相場表を見る
中古車相場 29万円84.2万円
ベルタの相場表を見る
322 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 法人ワンオーナー 点検簿 キーレスエントリー パワーウインドウ 集中ドアロック UVカットプライバシーガラス 荷室フルフラット AMFMラジオ 中古スタッドレスホイルセット

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスバン ピクシスバンハイR クルーズSA3 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ディスプレイオーディオ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 両側スライド オートHB LEDライト ターボ ETC ドラレコ BT接続 USB接続 社外アルミ Aストップ キーレス フロアマット

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD カーセンサー認定車 4wd ターボモデル 純正ナビ Bカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ETC

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ ハイゼットOEM/スマートアシスト/衝突軽減/レーンキープ/LEDオートマチックハイビーム/アイドリングストップ/両側スライドドア/禁煙車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ スマートアシストIII・ナビ・バックモニター・キーレス・両側スライドドア・オートライト・LED・BT・オーバーヘッドシェルフ・アイドリングストップ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ・スマートアシスト3・衝突軽減ブレーキ・オートハイビーム・レーンキープアシスト・誤発進抑制機能・踏み間違い防止装置・Panasonic製7インチSDナビ・フルセグ&BT&DVD・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ メモリナビ バックカメラ ターボ ETC ワンセグTV CD再生 キーレス 両側スライドドア フロアマット パワーウィンドウ オーバーヘッドコンソール ヘッドライトレベライザー 電格ミラー

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 後期型 衝突軽減 レーンキープ 両側スライド ナビ ETC Iストップ LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 横滑り防止 ABS オートハイビーム CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    29.5万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ ベルタ 1.0 X 

    本体価格
    42.5万円

  • トヨタ ベルタ OR ベルタ1.3XLパッケージ NSCT-W61ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    41.8万円

関東
87
93.6万円
関西
44
73.5万円
東海
41
79万円
北海道
12
83.8万円
九州
57
74.8万円
東北
27
78.7万円
北陸・甲信越
20
92.9万円
中国
14
72.8万円
四国
20
73.2万円
地域別台数
関東
3
41.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
6
43.4万円
九州
0
---
東北
2
40.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
41.8万円
四国
0
---

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ピクシスバンとベルタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   トヨタ  ベルタ
104.5万円168.3万円 新車時価格 119.7万円178.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4300×1690×1460  他
658 排気量(cc) 996~1298
46~64 最高出力(馬力) 71~87
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~22.5km/L

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

機能美を追求したコンパクトなセダン

ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント&リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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