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ポルテとA6を比較! - みんなの比較車種

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ポルテとA6の中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  A6
VS
14万円156万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 40万円728万円
A6の相場表を見る
541 中古車掲載台数 114
  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ パワースライド スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード ナビ.バックカメラ.ETC.スマートキー.フォグ.パワースライドドア.オートエアコン.パワステ.パワーウィンドウ.ABS.Wエアバック

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 純正SDナビTV 寒冷地仕様

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 禁煙/助手席脱着/車椅子搭乗可

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F バックカメラ ナビ 地デジ ETC パワースライドドア フロントフォグ スマートキー2個 プッシュスタート アームレスト シートリフター 15インチ社外アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X スマートエントリー 純正ナビ バックモニター ETC nanoeフルオートエアコン パワースライドドア Bluetooth接続 スマートキー2個 フォグランプ

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション ホワイトリボン/バンパー塗装/一年保証付き

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 1300cc/左電動パワースライドドア/アイドリングストップ/スマートキー

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード SDナビTV バックモニター CD&DVD BTオーディオ 禁煙車 スマートエントリー ステアリングスイッチ ETC ナノイーオートエアコン パワースライドドア HIDライト フォグライト

    本体価格
    53.4万円

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    本体価格
    149.9万円

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    168万円

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    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    350万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 車高調 ROTIFORM20インチアルミ ブレーキペイント 黒革 シートヒーター マトリクスLED アダプティブクルーズコントロール サイドアシスト レーンキープ 前後ドラレコ ユーザー買い取り車両

    本体価格
    155万円

関東
140
54.2万円
関西
55
53.6万円
東海
107
59.3万円
北海道
35
78.3万円
九州
56
54.6万円
東北
48
52.9万円
北陸・甲信越
51
53.8万円
中国
37
49.1万円
四国
12
57.6万円
地域別台数
関東
41
279.8万円
関西
22
348万円
東海
12
291.1万円
北海道
11
169.1万円
九州
8
234.6万円
東北
4
256.2万円
北陸・甲信越
8
350.4万円
中国
7
355.6万円
四国
1
130万円

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ポルテとA6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  A6
145万円224.4万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1329~1496 排気量(cc) 1968~2994
95~109 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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