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ポルテとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  A7スポーツバック
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 82万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
579 中古車掲載台数 139
  • トヨタ ポルテ 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 助手席電動回転シート(リモコン付き) メモリーナビ ワンセグテレビ バックカメラ ETC ドラコレ スマートキー 左電動スライドドア

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD モデリスタエアロ 寒冷地仕様車 デアイサー 切替4WD スマートキー パワースライドドア シートヒーター オートエアコン ETC 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 横滑り防止 新品夏タイヤ

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ カロッツェリアナビAVIC-RW901 フルセグ CD/DVD ミュージックラック リアカメラ キーレスエントリー 本革巻きステアリング ETC

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i 4WD 4WDナビDTV ドライブレコーダー USBコネクター エンジンスターター レーダー探知機 ドアバイザー フォーグランプ オートエアコン ライトレベリング

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 電動式 サイドアクセス車Aタイプ 車いす収納装置 電動スライド式35kgタイプなし脱着シート仕様電動式 セーフティセンスC パワースライド スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    98.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F バックカメラ付

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/純正ナビ・フルセグTV/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/オートハイビーム/オートライト/フォグランプ/Bluetooth/ETC/アイドリングストップ

    本体価格
    83.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 純正HDDナビフルセグETCパワースライドドア

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    208.3万円

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    本体価格
    599.7万円

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    本体価格
    550万円

関東
162
56.8万円
関西
60
53.4万円
東海
108
59.4万円
北海道
34
71.4万円
九州
56
51.6万円
東北
52
50.8万円
北陸・甲信越
56
55.7万円
中国
38
52.6万円
四国
13
57.1万円
地域別台数
関東
57
403.1万円
関西
14
438.4万円
東海
28
398.9万円
北海道
13
208.3万円
九州
10
382.3万円
東北
6
352.6万円
北陸・甲信越
5
468.8万円
中国
6
419.3万円
四国
0
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ポルテとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アウディ  A7スポーツバック
145万円224.4万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1329~1496 排気量(cc) 1968~2994
95~109 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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