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ポルテとV8ヴァンテージロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとV8ヴァンテージロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
VS
9.9万円156.6万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 570万円1718万円
V8ヴァンテージロードスターの相場表を見る
691 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ トヨタセ-フティ-センス/走行21200KM/禁煙/前後ドライブレコーダ-/バックカメラ/Bluetooth/オ-トライト/アイドリングストップ/ナビ/TV/電動ドア/HIDヘッドライト/フォグ/プッシュスタ-ト

    本体価格
    93.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 鑑定済 車検 2年 走行距離無制限1年間保証 バックカメラ 片側電動スライドドア ステリモ 純正AW 純正ナビTVフルセグ(走行中OK)SD 純正フォグランプ アイドリングストップ 電格ウィンカーミラー 禁煙車 全国 納 車 OK

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 障害物センサー 左Pスラ スマートキー Pスタート シートヒーター 革巻ハンドル 社外AW 純正SDナビ Bluetooth バックカメラ ステリモ フルセグ CD DVD ETC HID Fフォグ

    本体価格
    45.6万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X モデリスタフルエアロ 走行30000キロ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F メモリーナビ CD DVD フルセグTV HID

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD パワースライドドア

    本体価格
    54.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC CD DVD 左側パワースライドドア 運転席シートヒーター スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグ

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 衝突軽減/純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/シートヒーター/パワースライドドア/HIDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ F 左電動スライドドア Bカメラ インテリキー ワンセグTV 盗難防止 点検記録簿 Wエアバッグ エアコン ウォークスルー エアバック ETC車載器 キーレスキー 横滑防止 ナビ&TV パワーウィンドウ

    本体価格
    66万円

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    598万円

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    本体価格
    640万円

  • アストンマーティン V8ヴァンテージロードスター 4.0 4本出しスポーツマフラー/純正20インチAW/F6ポッドR4ポッドキャリパー/マットシルバーラッピング/クーラー&ヒーター付きレザーパワーシート/カーボントリム

    本体価格
    1718万円

関東
193
50.7万円
関西
72
52万円
東海
127
58万円
北海道
51
66.2万円
九州
60
51.8万円
東北
57
51.5万円
北陸・甲信越
61
51万円
中国
52
51.6万円
四国
18
58.6万円
地域別台数
関東
2
914万円
関西
2
605万円
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1549万円
四国
0
---

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ポルテとV8ヴァンテージロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   アストンマーティン  V8ヴァンテージロードスター
145万円224.4万円 新車時価格 1645万円1968.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1265  他
1329~1496 排気量(cc) 4282~4735
95~109 最高出力(馬力) 385~430
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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