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ポルテとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとM3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   BMW  M3ツーリング
VS
14万円156.9万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 1018万円2198万円
M3ツーリングの相場表を見る
553 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.5G 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD メーカーMナビ バックモニター 片側Sドア

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ナビ/フルセグTV/スマートキー/パワースライドドア/LEDヘッドライト/フォグランプ/Bluetooth接続/コーナーセンサー/ETC/DVD/CD/アイドリングストップ/二年車検整備付き

    本体価格
    26.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 禁煙車/パワースライドドア/シートヒーター/純正SDナビTV/ブルートゥース対応/ステアリングリモコン/バックカメラ/ETC/ナノイーエアコン/社外15インチAW/タイミングチェーン

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F SDナビ バックカメラ ETC TSS-C HIDライト フルセグ DVD再生 電動スライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード トロワ トヨタセーフティセンスC ナビ ETC リアカメラ 助手席側電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 左パワースライドドア 社外メモリーナビ ワンセグ ETC キーレス フォグランプ

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150i 4WD ETC 片側電動スライドドア アルミホイール

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ ナビTVETCPスライドドアキーレス

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    1118万円

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    本体価格
    1118万円

関東
143
56.1万円
関西
56
53.8万円
東海
116
59万円
北海道
35
76.9万円
九州
56
53.5万円
東北
47
54万円
北陸・甲信越
53
55.7万円
中国
36
49.3万円
四国
11
58.7万円
地域別台数
関東
8
1189.5万円
関西
5
1442.2万円
東海
3
1151.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   BMW  M3ツーリング
145万円224.4万円 新車時価格 1394万円1498万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1329~1496 排気量(cc) 2992
95~109 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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