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ポルテとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   BMW  M3ツーリング
VS
9.9万円156.6万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 1058万円1370万円
M3ツーリングの相場表を見る
699 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth再生 ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 スマートキー オートライト 衝突安全ボディ バニティミラー フォグライト

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD 1.5G 4WD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー ナビTV・BT バックカメラ ETC

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 車検登録2年付/電動スライド/TV+BT+Bカメラ+ETC/スマートキー/タイミングチェーン

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r 純正HDDナビフルセグETCパワースライドドア

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X キーフリー スマートキー 純正ナビゲーション ワンセグテレビ バックカメラ ETC車載器 左側電動スライドドア 安全装置システム アイドリングストップ パワーステアリング

    本体価格
    121.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 V 禁煙 ナビTV Bカメ キーレス ETC 電動スラ バイザー

    本体価格
    17.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 純正ナビ フルセグ 片側パワースライドドア

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.5F 

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    1295万円

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    本体価格
    1370万円

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    1058万円

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    1279.9万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 純正ナビ TV 全方向カメラ  ハーマンカードン ブラックレザー 純正19/20AW カーボンエアロ レーザーLEDヘッドライト

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    1140万円

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    本体価格
    1118万円

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    本体価格
    1111万円

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    本体価格
    1190万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mカーボンインテリア 黒革 ハーマンカ-ドン

    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    1297.9万円

関東
201
51.3万円
関西
73
52.8万円
東海
127
57.8万円
北海道
53
66.6万円
九州
59
50.5万円
東北
56
50.4万円
北陸・甲信越
61
51.7万円
中国
52
51.6万円
四国
17
55万円
地域別台数
関東
5
1175.7万円
関西
3
1207万円
東海
4
1211万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ポルテの中古車を探す

M3ツーリングの中古車を探す

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ポルテとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   BMW  M3ツーリング
145万円224.4万円 新車時価格 1394万円1498万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1329~1496 排気量(cc) 2992
95~109 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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