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ポルテとK1500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   シボレー  K1500
VS
9.9万円156.6万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 188万円338万円
K1500の相場表を見る
696 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD ナビTV バックカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X 4WD 車検整備付き

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ワンオーナートヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト 電動スライドドア 純正メモリーナビTV バックカメラ ビルトインETC オートハイビーム 試乗OK

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビTVBカメラ 電動ドア 禁煙車

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 新品タイヤ/純正 SDナビ/電動スライドドア/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X ワンオーナ 電動スライドドア ナビ ブルーテュース テレビ HIDオートライト ETC フォグランプ ドアバイザ キーレス トラクションコントロール ドライブレコーダ

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ F 左電動スライドドア Bカメラ インテリキー ワンセグTV 盗難防止 点検記録簿 Wエアバッグ エアコン ウォークスルー エアバック ETC車載器 キーレスキー 横滑防止 ナビ&TV パワーウィンドウ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード ドラレコ CD ETC プッシュスタート

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 車検整備渡し 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD) ETC バックカメラ 前方ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ ハイビームアシスト付HIDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    84.7万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K1500 4WD キャンパーシェル リフトアップ エンジン新品 サミットレーシング

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー K1500 シルバラード ピックアップトラック 6インチリフトアップ

    本体価格
    248万円

  • シボレー K1500 エクストラキャブ4WD トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    208万円

  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ 

    本体価格
    応談

関東
200
50.7万円
関西
73
52.8万円
東海
126
57.8万円
北海道
54
66.9万円
九州
60
50.5万円
東北
56
50.3万円
北陸・甲信越
59
51.6万円
中国
51
51.5万円
四国
17
55万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
2
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ポルテ   シボレー  K1500
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
95~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
3名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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