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ロッキーとポルテを比較! - みんなの比較車種

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ロッキーとポルテの中古車情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  ポルテ
VS
105.9万円289万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 633
  • ダイハツ ロッキー 1.2 L メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    159.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 9インチナビ ドラレコ

    本体価格
    248.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G レーンキープ アダプティブクルーズ ETC2.0

    本体価格
    178.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 令和2年式 走行距離14467キロ 車検

    本体価格
    207万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム ドラレコ/全周囲モニタ-/コ-ナ-センサ-

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 純正ナビ・Bモニター・ETC・FRドラレコ

    本体価格
    149.5万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G フロア浸水歴車禁煙スマアシ衝突軽減ブレ-

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正フルセグナビ バックカメラ 修復歴有

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 9インチナビ 全方位カメラ ETC Bl

    本体価格
    165.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV ディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    184.9万円

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  • トヨタ ポルテ 1.5 F モデリスタエアロ ナビ 左側Pスラドア

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    51.5万円

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    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    57.2万円

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    本体価格
    37.8万円

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    79.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 禁煙車 ナビTV リアカメラ ドラレコ

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    48万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 地デジナビBカメラ 自動ドア 保証1年付

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  • トヨタ ポルテ 1.5 F 4WD 

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    69.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 1年保証・左電動ドア・ナビTV・Bカメラ.

    本体価格
    36.8万円

関東
293
180.7万円
関西
114
189.7万円
東海
148
189.2万円
北海道
44
193.2万円
九州
178
183.9万円
東北
93
191.7万円
北陸・甲信越
67
200.3万円
中国
133
193.7万円
四国
56
180.3万円
地域別台数
関東
203
55.6万円
関西
63
53.7万円
東海
93
57.4万円
北海道
41
65.9万円
九州
71
55.7万円
東北
53
54万円
北陸・甲信越
58
52.9万円
中国
40
40万円
四国
11
44.6万円

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ロッキーとポルテのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   トヨタ  ポルテ
166.7万円246.1万円 新車時価格 145万円224.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
996~1196 排気量(cc) 1329~1496
82~98 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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