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ポルテとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとレジェンドクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
9.9万円150万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 107万円225.8万円
レジェンドクーペの相場表を見る
684 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビ 片側パワースライド バックカメラ レーンキープアシスト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー ETC ステアリングスイッチ スマートキー キーレス 横滑り防止装置 Bluetooth

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G フルセグナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ ドラレコ ETC バックカメラ 片側スライド

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r Gパッケージ スライドドア アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD ・片側PWスライドドア・シートヒーター・ETC・Bカメラ・エアバック・盗難防止システム・ナビ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i 禁煙車 ドラレコETC  試乗可 全国対応 ビデオ通話で確認可

    本体価格
    24.7万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i CDチューナー キーレスキー 電動スライドドア

    本体価格
    24.2万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 車検受渡し/電動スライド/禁煙/ナビTV/Bluetooth/ETC/スマートキー/イモビライザー/フォグランプ/アイドリングストップ

    本体価格
    26.9万円

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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    225.8万円

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    本体価格
    225万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ チルド機能付き電動サンルーフ/メモリーシート/SONY CDMDコンポ/イージークローザー/トランクスポイラー/後部座席三角窓パワーウィンドウ/キーレス/フルノーマル車

    本体価格
    178万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 ベータ クーペ ギャルソン DADツエンレイン18インチアルミホイール 新品タイヤ フルタップ車高調 サンルーフ ETC

    本体価格
    107万円

関東
193
49.9万円
関西
75
53.4万円
東海
127
57.4万円
北海道
49
63.8万円
九州
59
51.4万円
東北
55
52.2万円
北陸・甲信越
58
51.6万円
中国
51
52.8万円
四国
17
58.3万円
地域別台数
関東
1
225.8万円
関西
0
---
東海
2
142.5万円
北海道
0
---
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
225万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポルテとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ホンダ  レジェンドクーペ
145万円224.4万円 新車時価格 385万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1329~1496 排気量(cc) 3206
95~109 最高出力(馬力) 215~235
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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